Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Здравствуйте!

Меня зовут Татьяна. Мой муж Игорь и я очень любим путешествия и все, что с этим связано. Мы путешествуем всеми, нам возможными способами: пешком, на велосипеде, на байдарке, на лыжах, на машине. Любим ориентирование и геокешинг. Путешествуем бюджетно с палаткой и газовой горелкой. Игорь рулит и в промежутках фотографирует, я штурманю и отвечаю за маршрут и экскурсионную часть. И, конечно, обо всех наших поездках я пишу в ЖЖ, поскольку блог был задуман, как рассказы о наших путешествиях.

Очень часто мы ходим в походы, в основном, в водные и пешие, чему посвящена львиная доля наших вояжей.



Collapse )

Неизвестные окопы на карельском озере

Уже в последний день сплава по Суне на озере Викшозеро был очень сильный встречный ветер и, соответственно, большие волны. «Преодолев» один залив, мы остановились отдохнуть на мысу. Вылезли поискать чернику и увидели окопы. Они шли длинной полосой вдоль кромки высокого берега. Вид у них был довольно неплохой, и создалось впечатление, что «в бою они не участвовали», просто от времени немножко «постарели» и немного осыпались. Кто и зачем выкопал их?


Collapse )

Случайно нашли ... аэродром

Иногда в поездках случаются удивительные и неожиданные находки. После нашего сплава по Карельской Суне началась коротенькая «авточасть». Надо было доехать до дома и по дороге посмотреть кое-что интересное. Но для начала надо было переночевать в хорошем месте. На реке это легко – подплыл к любому понравившемуся мысу и ночуй, а на машине не всегда подъедешь, куда хочется. Заранее прочитали о том, что на берегу озера Пальозера около Гирваса, есть что-то типа дикого кемпинга, и решили поехать туда. Едем по грунтовой песчаной дорожке и вдруг пересекаем широченную заасфальтированную полосу. Да на нее может самолет сесть! Так и оказалось.



Collapse )

ДОТы Селижарово

Осенью этого года мы побывали в Селижарово. Не специально, конечно – этот поселок был для нас не целью, а перевалочной базой, где мы оставляли машину, отправляясь в путешествие по речкам Песочне и Селижаровке. Но в поселке есть что посмотреть и чем удивиться. Во-первых, реки. Их тут целых 3: Песочня, Селижаровка и, конечно, Волга, куда они обе впадают, и куда оба раза вплыли мы на своей лодочке. То есть, всего того, что связано с рекой и водой тут хватает: мостов, рыбаков, лодок, крутых берегов и т.д. и т.п. А на этих берегах стоит довольно большой поселок с интересной историей.
Пока мы ждали машину, чтобы заброситься на Песочню, наблюдали стоящий неподалеку дом, расписанный цветами и всякими надписями.
Collapse )

34 армия - белые пятна истории

В западных областях России война не дает себя забыть. Плывя по рекам и проходя пешком, мы везде видели ее следы: памятники павшим, ДОТы, огромное число урочищ – мест, где стояли жилые деревни, сметенные войной, и даже в реке противотанковые бетонные надолбы.



Collapse )

Солдат, птицы и стихи

Ржев. Город тяжелой судьбы, множество раз на протяжении своей истории переходивший из рук в руки, а в последнюю войну разрушенный практически до основания. Из 20 тыс. человек, оказавшихся в оккупации во Ржеве, на день освобождения (3 марта 1943 г.) осталось лишь 150, из 5443 жилых домов Ржева уцелело лишь 297. Страшные цифры.
Про Ржевскую битву в советское время не было принято упоминать, да и не было этой битвы в общепризнанном смысле этого слова. Солдаты называли это время «ржевской мясорубкой». Бои на Ржевском выступе шли более года, и потери убитых, умерших от ран и попавших в плен составили около 500 тыс. человек, а по другим подсчетам - 800 тыс.
Все знают стихотворение Твардовского
«Я убит подо Ржевом, В безыменном болоте,
В пятой роте, на левом, При жестоком налете».

Collapse )

Подводная лодка в сотнях километрах от моря

Итак, мы в Вытегре. И было очень странно и интересно увидеть Это в сотнях километров от моря, да еще и в таком небольшом городе. Правда, теперь, после рассказов о подлодках, построенных в Нижнем Новгороде, уже ничему не удивляюсь)

IMG_20190811_121817_HDR.jpg

Collapse )

Локальный Чернобыль в Нижнем Новгороде

Подводные лодки в тысяче километров от моря – почему, зачем и как?
В этом году в наших путешествиях мы несколько раз сталкивались с этим фактом: сначала в Вытегре, возвращаясь из Норвегии, а сейчас во время нашего Тревел-марафона в Нижнем Новгороде. О том, что в Нижнем делают подводные лодки, мы не знали (вернее, наверное, просто не интересовались), хотя это стало известно еще в 90-е годы, а до этого было покрыто строгой военной тайной. В советские годы для всех Завод «Красное Сормово» производил только гражданские суда.

История завода началась еще в 1849 г., и первым судном, произведённым на заводе, стал деревянный колёсный пароход «Ласточка». Уже с начала 20 в. завод выполнял военные заказы. А в 1929 г. начал производить подводные лодки. В феврале 1930 г. была заложена головная подводная лодка типа «Щ», названная «Комсомолец», так как деньги на ее строительство собирали комсомольцы всей страны.

1936 г. – начали строить лодки тип «С». В нижегородском Кремле стоит копия боевой рубки подлодки С-13, командиром которой был А. И. Маринеско, потопивший в январе 1945г. немецкий теплоход "Вильгельм Густлов" с несколькими тысячами человек на борту, а затем "Генерал Штойбен".

IMG_6882.JPG

Collapse )

Музей линкора "Тирпиц" в Альте

Итак, город Альта. Напишу о нем несколько постов, поскольку он хоть и невелик, но очень интересен. Вернее, не сам город, а то, что в нем есть. А есть здесь немного-немало: Церковь северного сияния, древние наскальные рисунки в огромном количестве и музей немецкого линкора "Тирпиц". Начну я, пожалуй, с Тирпица, поскольку это первое, что мы увидели при подъезде к городу, да и ночевали на том самом фьорде, где он стоял.
IMG_1361.JPG

Collapse )

Мы мирные люди, но наш бронепоезд

То ли я плохо учила историю в школе, то ли просто по нелюбви моей к военной истории, но про оборону Тулы я практически ничего не знала. А, оказывается, была она героической - и это не просто слова. На Тулу наступал всем известный генерал Гудериан, который до этого почти с ходу взял Орел и совершенно не сомневался, что с Тулой будет тоже самое, тем более, что разведка докладывала, что Тулу обороняют только полк НКВД и ополченцы. Но не тут-то было. Те самые ополченцы – большая часть из которых состояла из детей и стариков – и НКВД-шники – не классические вертухаи, а из службы охраны Тульских военных заводов - не просто задержали Гудериана, в вообще не дали ему взять Тулу, и продолжалось это полтора месяца. Тула на какое-то время оказалась практически в блокаде, но и силы Гудериана таяли. В итоге, он не послушал приказа Гитлера и увел армию из-под Тулы.
В обороне Тулы принимали участие и бронепоезда, макет одного из которых – бронепоезда № 13 стоит сейчас на железнодорожном вокзале. Этот бронепоезд вышел из цехов локомотивного завода буквально во время осады Тулы и сразу отправился прикрывать от вражеских налетов станцию Тула-1. Потом был направлен на Юго-Западный фронт.

IMG_1421.JPG
Collapse )