Меня зовут Татьяна. Мой муж Игорь и я очень любим путешествия и все, что с этим связано. Мы не так круты, чтобы бросить все и уехать куда-нибудь в Индонезию и зарабатывать в Интернете, хотя иногда хочется (но только куда-нибудь на север - не любим мы жару). Мы просто путешествуем: пешком, на велосипеде, на байдарке, на лыжах, на машине, по России и зарубежом. Любим ориентирование и геокешинг. Путешествуем бюджетно с палаткой и газовой горелкой. Любим красивые старинные городки, усадьбы и, конечно, природу. Игорь рулит и в промежутках фотографирует, я штурманю и отвечаю за маршрут и "экскурсионную часть". Начала писать в ЖЖ недавно, но ездим давно, так что пишу и о прошлом, и о настоящем без хронологии. Работаю я картографом, так что на работе тоже виртуально путешествую. Если Вам нужно разработать маршрут путешествия, квеста, сделаю это с удовольствием!
Треккинговая палка стояла в углу комнаты и бухтела. Стояла она там вместе с другими такими же палками и с лыжными, которые хозяева по забывчивости так и не отправили весной на балкон. Обращалась она исключительно к паре дорогих лыжных палок, поскольку остальные в силу их малой цены считала не стоящими внимания. «Так вот, - обиженно рассказывала она, - раньше меня брали в горы – ах, Швейцария, Германия. Даже этим летом было немножко Норвегии, но, правда, только какие-то невысокие холмы. А сейчас: каждый выходной меня тащат то на болота под Дмитровым, то в буреломные леса в Мещере. А теперь вообще моя хозяйка ездит на лыжные трассы ходить пешком. Где снег? Куда катиться мир? Вместо положенного отдыха зимой я должна трудиться, не покладая рук, или что там у меня. А вы, как лыжные палки, совсем застоялись тут и никак не можете прогуляться на воздухе.
В этот раз мои хозяева вообще ходили по будущей лыжне.
Итак, дорога с Керети домой. И хотя до Карелии на машине добраться легко, за один день это все равно не сделаешь, да и не хотелось лететь, не видя ничего вокруг. Поэтому ехали, осматриваясь и примечая интересные места. Такие, например, как церковь Николая Чудотворца в Повенце. Церковь совсем новая – 2003 г. постройки. Выглядит необычно, но очень интересно. Издалека кажется, что это просто деревянный храм, а подъезжаешь ближе и видишь, что нижняя часть церкви – бетонная. Но это смотрится очень логично, она выглядит как старинная оборонная башня. Церковь была построена в память строителей Беломоро-Балтийского канала на деньги благотворителей. И большую часть средств внес петербургский бизнесмен, родившийся в Повенце Валерий Никифоров.
И опять возвращаюсь к нашей поездке в Норвегию, но теперь это уже будет рассказ про дорогу домой, которую мы несколько разнообразили некоторыми событиями. Я уже писала про наши терзания выбора вариантов отпуска перед этой поездкой, и один из них был сплав по какой-нибудь карельской речке, так сказать возвращение в прошлое: годков этак… много назад мы несколько лет подряд ездили в Карелию, как на дачу, каждый год, на байдарках и катамаранах. Потом мы долго ходили по равнинным речкам, в основном, на 2-местной Щуке, но в этом году Игорь решил, что это скучно, и мы теперь развлекаемся на двух 1-местных. И вот теперь он придумал затащить меня на одноместной лодке на пороги, и это с учетом того, что порогов я боюсь и предпочитаю проходить их все-таки на чем-нибудь более устойчивом, типа катамарана. Но шило в одном месте дает себя знать, и я согласилась, только поставила условие, что речка не должна быть очень страшной, а лодка должна быть очень устойчивой. Рассматривались разные варианты вплоть до Куземы, но она была отвергнута – очень хорошо помню слова своей подруги, которая после прохождения Куземы, называла все шкуродеры порогами куземистого типа. В результате, выбрали речку Кереть (куда Игорь ходил лет 20 назад), а лодку взяли у наших друзей: Каньон Соло – большая такая и очень устойчивая. Собственно, ее вы видели на фотках норвежских морей, поскольку именно ее мы и взяли с собой, предпочтя Норвегию Карелии, и я успокоилась насчет порогов. Но жизнь не так проста, и подкидывает иногда сюрпризы, поскольку двигаясь из Норвегии в Москву, мы как раз мимо Керети и проезжали. И возникла такая странная мысль: за один день пройти все основные пороги Керети. И мысль сразу воплотилась в дело) Машину оставили в поселке Плотина, примерно в середине того участка Керети, который собирались идти. Плотиной он назван не зря, там раньше была (а может и сейчас есть?) плотина на реке Луокса, ее построили, когда в 30-х годах начали добычу слюды в этом районе. Но в 90-е все прекратилось, и сейчас поселок, как и многие в Карелии медленно загибается(( Дорога от Чупы до поселка не очень ровная, то есть по ней желательно ехать или на внедорожнике, или на убитом Жигуле, что и делают жители Плотины. Въехав в Плотину, мы сразу в первом же доме договорились оставить машину, подвести нас к реке сейчас и забрать на следующий день, все это обошлось, по-моему, в 1000 р. Переночевали у моста,
Побывав на самом севере Норвегии, мы не могли отказать себе в удовольствии не ехать сразу домой, а посмотреть еще кое-что, тем более, что оставалась пара лишних дней) Этим кое чем была одна из живописных национальных дорог Норвегии по берегу Варангер-фьорда. А живописная дорога значит, что это красиво и интересно) Итак, едем на полуостров Варангер. Это самый восточный полуостров Норвегии, а фьорд, плещущийся у его берегов, иначе называется Варяжский залив, и на противоположном берегу его – уже наша страна, мыс Рыбачий – место, куда стремятся очень многие. И поэтому история Варангера очень тесно связана с историей России. Здесь даже в 17-19 вв. существовал руссенорск - смешанный русско-норвежский язык, возникший при общении торговцев. Еще он называется «Моя-по-твоя» - по-норвежски «Moja pa tvoja»)) Половина слов - русских, половина – норвежских. Пишут, что сохранился на Шпицбергене, надо бы проверить) А сейчас на Варангере живут, в основном, норвежцы, саамы и квены – о них попозже. Дорога идет по самому берегу фьорда, и если сравнивать ее с другими живописными, типа Сеньи или Лофотен, не могу сказать, что она безумно красива, там нет гор, скал и обрывов, все довольно плоско и ровно: тундра с озерками болот и мелкое, далеко уходящее в отлив море, оставляющее у берега блестящую грязь.
Выходные обещали быть теплыми и без дождя. Двухдневный поход был неизбежен) Оставалось только решить: куда и как. Куда – уже давно хотели осенью на Клязьму, а как – вопрос. Игорь хотел в водный поход, я пешком, а Вася пешком с нагрузкой перед надвигающимся ММБ. Пошли в результате комбинированно) - Игорь на байдарке с ребятами с форума Ветер перемен, а мы с Васей пешком по маршруту группы Рыжавского, как мы уже ходили пару лет назад. Машину оставили в Войново, отправили Игоря и пошли.
В этот раз маршрут путешествия по Норвегии был у нас не до конца продуман: собирались на Лофотены, а там как фишка ляжет. И что-то нам поднадоел курортный, не похожий на реальную Норвегию отдых на островах, и захотелось треша, дождя и холода. И отсюда решение – едем на Нордкап, чего тут – всего 1000 км. И вот мы уже мчимся по трассе Е6, которая «облизывает» все фьорды и позволяет нам вдоволь насмотреться на горы и море. Я читала, что дорога эта очень красива, но после Лофотен не могла представить, что она может удивить меня. Но удивила: здесь горы как-то выше, чем на островах, а водопады мощнее. Вообще, как ни странно, в Норвегии, где почти все пейзажи – это море и горы, виды везде разные)
Ах, вы мученики, - такими словами проводила нас бабушка, возле дома которой мы оставили машину, отправившись на сплав по речке Киржач. Выпавший неожиданно в прошлое воскресенье снег напомнил, что зима не за горами, и надо успеть вдоволь насладиться осенне-летними забавами и остатками золотой осени. А вы видели ее с реки? Это чудо чудное, и вот, несмотря на не совсем теплую погоду, мы отправились на Киржач.
Продолжаю про Норвегию, про не слишком известный туристам остров Сенью. Сеньские пейзажи мы тоже хотели обозреть сверху с горочки, но памятуя о первом нашем треккинге на Лофотенах, здесь я выбрала самый-самый легкий маршрут на гору Ривен (Riven), который заявлялся, как легкий, и советовался, как вечерний поход, чтобы насладиться закатом. В Норвегии на многие горы народ ходит в летние ночи, как не странно) Тропа начинается от парковочки у озера Трилвикватнан (где-то читала, что озеро называется Лангватнет). В любом случае это на 277 дороге на Husøy. Найти столбик с маркировкой не так просто, он какой-то не очень заметный. Да и мест для парковки там несколько, нам повезло, пустым оказалось место как раз около столбика.
Теперь немного о норвежских водопадах, ведь нельзя же обойти эту тему, хотя как я уже неоднократно писала, что после Исландии меня удивит, наверное, только Ниагара) В прошлую поездку мы видели самые знаменитые водопады Норвегии в Гейрангер-фьорде и в этот раз задачи водопадосмотрения перед собой не ставили, так что все получилось экспромтом. Первый водопад Målselvfossen (на реке Малсельва) был по дороге от Лофотен на север. Случайно заметили указатель, вспомнили, что что-то читали про него и решили заехать, хотя крюк получался приличный – 8 км в одну сторону. Но он, пожалуй, стоил того, опять же переночевали недалеко от водопада. Парковочка около кафе, рядом, кстати, кемпинг. Парковка вечером была бесплатная, а так, пишут, что стоит 100 крон, за которые потом можно что-то взять в кафе. Водопад из трех ступеней, общая длина 600 метров, общее падение 22 м, по берегу хорошая тропка со смотровыми площадками.
